Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να έχει χαμηλότερη ενεργειακή δαπάνη ανά χιλιόμετρο, αλλά αυτό δεν αρκεί για να είναι οικονομικότερη μια συγκεκριμένη προσφορά leasing. Αν το μίσθωμα είναι υψηλότερο, η διαφορά πρέπει να καλυφθεί από την εξοικονόμηση χρήσης. Και αυτή εξαρτάται από το πού φορτίζει ο οδηγός, πόσο κινείται και ποια κατανάλωση πετυχαίνει στην πράξη.
Η σύγκριση αφορά ισοδύναμη μετακίνηση και όχι απλώς δύο αυτοκίνητα με διαφορετικό κινητήρα. Όπως δείχνει η περιγραφή των συμβάσεων της Ayvens, διάρκεια, ετήσια χιλιόμετρα και παρεχόμενες υπηρεσίες είναι παράμετροι της προσφοράς. Επομένως, οι δύο επιλογές πρέπει πρώτα να εξισωθούν ως προς αυτές τις προϋποθέσεις.
Τι υποθέτουμε στον υπολογισμό
Χρησιμοποιούμε ενδεικτικές παραδοχές και όχι τρέχουσες τιμές αγοράς ή προσφορές. Το βενζινοκίνητο καταναλώνει 6,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με βενζίνη 1,85 ευρώ το λίτρο. Το ηλεκτρικό χρειάζεται 18 κιλοβατώρες από τον μετρητή ανά 100 χιλιόμετρα, άρα η παραδοχή περιλαμβάνει ήδη τις απώλειες φόρτισης. Οι τιμές περιλαμβάνουν φόρους και δεν προσθέτουμε δεύτερη φορά τις ίδιες απώλειες.
Για το ηλεκτρικό εξετάζουμε τρεις σταθερές τιμές ενέργειας: 0,20 ευρώ ανά κιλοβατώρα, 0,40 και 0,60. Δεν αντιστοιχούν σε συγκεκριμένους παρόχους. Χρησιμεύουν ως δοκιμή ευαισθησίας, ώστε ο αναγνώστης να αντικαταστήσει τις τιμές με το πραγματικό του οικιακό τιμολόγιο ή τη χρέωση δημόσιας φόρτισης.
| Σενάριο | Ενέργεια ανά 100 χλμ. | Ενέργεια για 15.000 χλμ. |
|---|---|---|
| Βενζίνη 1,85 €/λίτρο | 12,03 € | 1.803,75 € |
| Ηλεκτρικό, 0,20 €/kWh | 3,60 € | 540 € |
| Ηλεκτρικό, 0,40 €/kWh | 7,20 € | 1.080 € |
| Ηλεκτρικό, 0,60 €/kWh | 10,80 € | 1.620 € |
Πόσο ακριβότερη δόση αντέχει η εξοικονόμηση
Στα 15.000 χιλιόμετρα, το πρώτο σενάριο ηλεκτρικής φόρτισης εξοικονομεί 1.263,75 ευρώ τον χρόνο έναντι της βενζίνης. Αν διαιρεθεί με δώδεκα, αντιστοιχεί σε περίπου 105 ευρώ τον μήνα. Στο μεσαίο σενάριο το περιθώριο πέφτει στα 60 ευρώ, ενώ στο ακριβότερο περιορίζεται περίπου στα 15 ευρώ.
Αυτά είναι τα ανώτατα πρόσθετα μισθώματα που θα κάλυπτε η συγκεκριμένη ενεργειακή εξοικονόμηση, πριν από οποιαδήποτε άλλη διαφορά κόστους. Αν το ηλεκτρικό μίσθωμα είναι ακριβότερο κατά 100 ευρώ τον μήνα, το χαμηλό κόστος φόρτισης σχεδόν καλύπτει τη διαφορά στα 15.000 χιλιόμετρα. Η ακριβή φόρτιση δεν την καλύπτει, παρά το ενεργειακό πλεονέκτημα ανά χιλιόμετρο.
Το σημείο ισορροπίας σε χιλιόμετρα
Με πρόσθετο μίσθωμα 1.200 ευρώ τον χρόνο, διαιρούμε το ποσό με την εξοικονόμηση ανά χιλιόμετρο. Για φόρτιση 0,20 ευρώ το σημείο ισορροπίας βρίσκεται περίπου στα 14.243 ετήσια χιλιόμετρα. Για 0,40 ευρώ ανεβαίνει περίπου στα 24.870. Για 0,60 ευρώ φτάνει περίπου στα 97.959, δηλαδή σε εντελώς διαφορετικό προφίλ χρήσης.
Το αποτέλεσμα δεν σημαίνει ότι ένας οδηγός πρέπει να αυξήσει τις διαδρομές του για να «αποσβέσει» το αυτοκίνητο. Σημαίνει ότι η πραγματική ετήσια απόσταση πρέπει να μπει στον υπολογισμό πριν από την υπογραφή. Περισσότερα χιλιόμετρα μπορεί άλλωστε να απαιτούν ακριβότερο πακέτο μίσθωσης, μεταβάλλοντας την ίδια διαφορά που προσπαθούμε να καλύψουμε.
Τα κόστη που δεν χωρούν στον πίνακα ενέργειας
Η εγκατάσταση φορτιστή, τυχόν ηλεκτρολογικές εργασίες, συνδρομές δικτύων και χρεώσεις παραμονής χρειάζονται χωριστή καταγραφή. Αν ο φορτιστής παραμένει μετά τη λήξη της μίσθωσης, η οικονομική του ζωή μπορεί να είναι μεγαλύτερη από το συμβόλαιο. Ο τρόπος επιμερισμού του πρέπει να αναφέρεται, ώστε η σύγκριση να μην ευνοεί τεχνητά κάποια επιλογή.
Αντίστοιχα, δεν αφαιρούμε υποθετική εξοικονόμηση συντήρησης όταν και τα δύο μισθώματα περιλαμβάνουν ήδη τις ίδιες υπηρεσίες. Αυτό θα ήταν διπλή προσμέτρηση. Εξετάζουμε μόνο τις πραγματικές διαφορές καλύψεων, ασφαλιστικής απαλλαγής, ελαστικών και χρεώσεων επιστροφής. Η δυνατότητα φόρτισης στην εργασία πρέπει επίσης να αξιολογείται με τους πραγματικούς όρους πρόσβασης και πληρωμής.
Η οικονομική επιλογή προκύπτει από τον συνδυασμό συμβολαίου και καθημερινής διαδρομής. Για κάποιον με σταθερή πρόσβαση σε οικονομική φόρτιση και πολλά χιλιόμετρα, η εξοικονόμηση μπορεί να έχει σημαντικό βάρος. Για κάποιον που κινείται λίγο και εξαρτάται από ακριβότερα σημεία φόρτισης, η ίδια διαφορά μισθώματος απαιτεί πολύ διαφορετική αιτιολόγηση.
Οι υπολογισμοί στρογγυλοποιούνται μόνο στην παρουσίαση· το ετήσιο κόστος προκύπτει από τις αρχικές παραδοχές.
